093-83701513
当前位置:主页 > 新闻动态 > 热门新闻 >

我国农产物流通市场的生长历程及行业现状

发布时间:2022-04-29 05:32   浏览次数:次   作者:J9九游会首页登录
本文摘要:导语自革新开放以来,我国农产物流通市场体系生长迅速、变化庞大,彻底改变了统购统销、统购包销的政策,市场开放水平不停提高,农产物流通渠道也由已往的单一变为多元,形成多渠道的流通体系和公正竞争的市场格式。1统一计划购销时期(1953-1977年)1953年起,农产物泛起供需紧张,为了控制局势、保障基本的生发生活需要,开始实行统购统销的流通体系。1957年后,农产物基本都由国营商业独家收购。

J9九游会首页登录

导语自革新开放以来,我国农产物流通市场体系生长迅速、变化庞大,彻底改变了统购统销、统购包销的政策,市场开放水平不停提高,农产物流通渠道也由已往的单一变为多元,形成多渠道的流通体系和公正竞争的市场格式。1统一计划购销时期(1953-1977年)1953年起,农产物泛起供需紧张,为了控制局势、保障基本的生发生活需要,开始实行统购统销的流通体系。1957年后,农产物基本都由国营商业独家收购。

1961年提出三种收购政策,第一类物资(粮食、食油、棉花)实行统购统销政策;第二类物资(其他重要农产物)实行条约派购政策;第三类物资(统购派购以外的农副产物)实行议价政策。这一时期基本接纳农产物计划供应的方式,否认其商品交流的性质,基本上不存在随行就市的自由生意业务。2过 渡 时 期(1978-1984年)这是我国由计划调治向市场调治相联合的过渡时期,农产物流通体制开始突破传统的计划经济体制。

国家逐步淘汰统购统销和限售的品种和数量。1984年底,属于统购派购的农产物由已往的180多种淘汰到只剩38种,统购派购的规模大幅缩小。除了棉花,其他农产物在完成政府收购任务后,凭据市场供求实行议购议销。在过渡时期,由于政策放宽,农民生产努力性增加,剩余农产物大量泛起。

农村集贸市场和传统农副产物市场获得恢复和生长,成交金额迅速增长。3双 轨 制 时 期(1985-1997年)该阶段破除了传统的统购统销制度,逐步建设起市场调治机制,条约定购与市场收购两种生意业务方式并存。1985-1991年,我国农产物流通领域开始实行双轨制,市场化革新大大加速。

1992-1993年,农产物购销走出双轨制,进入全面市场化的阶段。但在1994-1997年,由于粮食供需缺口的扩大引发粮价大幅上升,为保持社会稳定,农产物流通又回归双轨制,国家再度强化对市场的介入。4深化革新时期( 1998-现在 )这一时期的农产物流通体制革新的重点在粮食领域,粮食以外的各种农产物流通的市场化革新历程都获得了连续的推进,并逐渐形成较稳定的市场化流通秩序。

随着市场机制的成熟,国营商业公司和供销互助社逐渐退出零售终端,农贸市场兴起,至今依然是我国住民采购生鲜产物的主要渠道。历经多年生长,中国农产物流通环节出现出以下几点生长特点: 01 批发市场仍是我国农产物流通的主渠道经由几十年的快速生长,当前我国农产物流通主要存在以下三种渠道:一是以批发市场为焦点的流通渠道。大部门农产物经由批发市场分销,农产物批发市场仍然是农产物流通的主渠道,是我国农产物流通体系的枢纽和焦点。

二是以企业或互助社为主体的农超对接和产地直销流通渠道。预估该渠道负担了全国20%以上的农产物流通量。三是近年来蓬勃生长的农产物电商渠道。

2020年受新冠肺炎疫情影响,全国农产物电商生意业务增长速度进一步加速。02 农产物流通基础设施不停完善总的来看,陪同着我国各项农产物基础设施的不停完善,为我国农产物流通越发高效,奠基了坚实的物质基础。

交通基础设施是农产物流通生长的基石,没有完善的交通基础设施,就不会有农产物的大量流通。近年来,我国交通基础设施生长迅速,国家对于交通基础设施的投入也逐年加大,形成了公路、铁路、水路、航空多位一体的网状结构。

停止2019年尾,中国铁路营运里程已达13.9万公里,高铁通车里程己达3.5万公里。铁路具有成本低、运输量大、一连性高等特点。

全国公路总里程到达501.25万公里,居世界第一,同时,航空运输与水路运输的基础设施也取得了长足生长。陪同着交通设施的日趋完善,农产物运输的交通基础设施也获得了进一步的生长,运输效率提升。仓储基础设施是农产物流通生长的关键基础设施。

农产物保鲜设施上看,2019年全国冷库总库容量凌驾6052.5万吨,专用冷藏运输车辆21.47万辆,现在我国已开端建设起了一个农产物仓储保鲜网络,但缺口依然庞大,近年来投资增速保持在两位数以上。农产物批发市场基础设施是农产物流通的焦点和枢纽,它的隶属基础设施对农产物向销地流通具有重要作用。现在我国农产物批发市场其隶属的基础设施虽然在快速建设,可是仍然是我国农产物流通领域的一块短板。03 农产物流通相关技术条件日趋先进陪同着我国经济的不停生长,我国农产物流通历程中的各项技术水平也在逐渐提升。

详细而言,相关的技术有:第一,互联网的普及。这一方面让农产物供求、价钱信息越发透明,另外一方面与互联网相衔接更多的新式的农产物流通模式正逐渐获得普及,农产物采购、销售、营销等依托于互联网平台都取得了比原本纸质平台更好的宣传效果;第二,先进物流技术的应用。HACCP认证、GMP认证等相关先进技术与治理手段被研发并应用到了农产物加工、包装、储存、运输、保鲜、配送等物流环节中;第三,信息化建设逐渐普及。

当前我国农产物流通体系在信息服务以及信息化建设方面取得了显著进步,突出体现在:硬件设施上,使用盘算机及现代通讯技术大大提高了农产物流通信息化水平,电子化、微机化、网络化趋势显着。相关技术水平的不停提升,进一步提高了我国农产物流通效率。04 农产物流通规模越发辽阔我国农产物,特别是鲜活农产物出现出向优势产区集中的态势。凭据中国物流与采购团结会冷链物流专业委员会的数据,当前我国有八成的农产物从本省销往外省,同时消费者对农产物消费越发注重品质,部门国际上的优质农产物通过入口渠道进入我国,农产物流通规模日趋扩大。

由于城镇化带来的人口集中和消费集中,对鲜活农产物的消费需求庞大。高速公路网的延伸和“绿色通道”政策的实施,使得农产物全国大市场、大流通成为现实。现在,全国逐步买通了南蔬北运、北蔬南运、西果东运、南果北运等大型鲜活农产物流通渠道。这些渠道在活跃国民经济,解决农产物销售问题中正在发挥着越来越大的作用。

冷链物流设施的逐渐普及和应用,使得肉类和水产物的远途运输规模逐渐扩张。农产物面向全国市场举行生产和销售,更好地满足消费者对优质农产物消费需求。05 农产物流通主体组织化水平不停上升我国农产物流通体系不停完善的历程中,农产物流通主体组织化水平也在不停上升。

从农产物批发市场上看,其团体化趋势很是显着。现在,深圳农产物股份有限公司、北京新发地农产物有限公司、雨润团体、哈达团体(寿光市场)等在全国多处投资农产物市场,团体化趋势很是显着。除农产物批发市场外,农产物流通体制中其余主体也在逐渐壮大,组织化水平有所上升。据开端统计,全国亿元及以上的农产物综合市场有648个,此部门市场实力强,购销渠道稳定,抗风险能力强,并逐步走向公司化谋划,已成为农产物流通主体的焦点主干气力。

06 农产物流通政策体系不停完善我国农产物流通体系不停完善离不开政策体系的支持。1)税收优惠政策。详细包罗:自产农产物进入加工、流通领域免征营业税;不停降低农产物增值税税率,允许收购农产物扣抵进项税额;农产物流通环节省税规模也不停扩大;涉农企业所得税优惠惠及产供销各个环节;农产物生意业务市场在房产税和城镇土地使用税方面给予优惠。

2)财政资金投入。近年来,国家将中央和地方财政支农资金的一定比例,投入到农产物流通基础设施建设上,并逐年呈上升趋势;同时还投入大量的人力物力,给予建设及科研支持;3)保有强大的农产物价钱宏观调控能力。通过暂时收储、市场化收购加补助、最低收购价等政策工具保持对农产物价钱的强大调控能力;4)开端建成了农产物质量尺度制定、分级、认证、追溯体系。

随着我国政府对农产物流通的政策支持、治理体系不停完善,对营造越发完善的农产物流通情况起到了重要作用。据不完全统计,我国农产物流通有80%以上均经由农批市场,农产物批发市场生意业务量占农产物流通总量70%,农批市场在较长的一段时间内将仍是我国农产物流通的主要渠道。


本文关键词:我国,农,产物,流通,市场,的,生长,历程,及,J9九游会首页登录

本文来源:J9九游会首页登录-www.dlkssjx.com