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不管卖3万还是180万 2020年这十部电动车够豪横

发布时间:2022-03-17 05:32   浏览次数:次   作者:J9九游会首页登录
本文摘要:凭据中汽协公布的销量数据显示,2020年10月份,我国新能源汽车销售16万辆,同比增长113.17%,环比9月增长15.94%;11月份,销售数据再次创下新高,销售20万台,同比增长104.9%,环比10月增长24.1%;2020年1-11月累计销售新能源汽车110.9万辆,同比增长3.9%。这组数字说明,即便受到疫情影响,也只用了11个月就实现了对去年销量的正增长和反超。 这也让我们看到了新能源汽车市场的庞大能量。

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凭据中汽协公布的销量数据显示,2020年10月份,我国新能源汽车销售16万辆,同比增长113.17%,环比9月增长15.94%;11月份,销售数据再次创下新高,销售20万台,同比增长104.9%,环比10月增长24.1%;2020年1-11月累计销售新能源汽车110.9万辆,同比增长3.9%。这组数字说明,即便受到疫情影响,也只用了11个月就实现了对去年销量的正增长和反超。

这也让我们看到了新能源汽车市场的庞大能量。而且不光销售市场异常火热,金融市场对于新能源汽车的反映也是很是强烈——全球新能源汽车第一品牌特斯拉,在金融市场的估值已经凌驾传统车企丰田的三倍,而年头饱受非议的蔚来汽车也在今年后半年发力,实现估值增长14倍的壮举。这一切固然离不开整个新能源汽车行业的团体努力。

在今年,各大车企都纷纷公布旗下的新能源汽车,技术革命与车型结构配合推进了整个市场。消费者对新能源汽车的兴趣也日益增强,此篇年度新能源汽车推荐,我们选出了十款已经宣布价钱正式上市的新能源车,而且它们入选的尺度也是朝向了新能源汽车的终极目的——纯电。下面我们就一起来看一下这些车型自己的产物力,以及对品牌以及市场的影响究竟怎样。

(以下车型根据价钱排序)宏光MINI EV售价:2.88万元-3.88万元如何做好一台“人民的代步车”,五菱给出了正确谜底——宏光MINI EV。价钱上它可比当年的奥拓还要自制,而且在入门级市场,品牌信任度比许多因素都重要,尤其相比那些没有品牌知名度与宁静保障的“老头乐”,五菱宏光MINI EV扎实的设计还是能给人宁静感。虽说电机功率不算大,续航里程也不算多,但对于三四线都会或者县城的人们来说,他们的短途代步需求更多,这种在家里就能充电、用车成本极低的新能源汽车或许是最好的选择。所以我们看到,宏光MINI EV从9月的14495台,到10月的20631台,再到11月33094台的“夸张”销量体现,其发作式增长的背后,除了人们在疫情配景下更强烈的买车意愿外,另有对新能源汽车尝鲜的好奇,带着“三万元买一台汽车不亏损”的想法,大家就孝敬出让人惊掉下巴的销量数据,实际上宏光MINI EV也是今年海内新能源市场中唯一单月销量破3万台的车。

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驾仕派也很是好奇:年关将至,它会在十二月创下什么样的新高。欧拉好猫售价:10.39-14.39万元人们通常对又萌又可爱的车没有反抗力,对精致的小车更是无法抗拒,在燃油车时代MINI、菲亚特500、smart也都获得了很高的知名度和市园地位,现在该轮到新能源精致小车登场了——欧拉好猫就是其中的代表,它的名字会让人想起那句俗话:“黑猫白猫,抓到老鼠就是好猫”,而长城欧拉可是一并把这三个名字攥在手里,好猫作为最后登场的那只猫,借助广州车展的时机,可是大火了一把。协调的车身设计加上外观的圆润造型,获得了大多数人的好评;内饰的精致水平也不亚于前面提到的那些经典车型;而国产车的独门特技——富厚的设置,也会让人以为花十多万买这台车不算贵;焦点问题放在了实用性上,凌驾400km的尺度续航,另有500km的长续航版本,解决了城区代步的里程焦虑。万事俱备,只看女性消费者对它的接受水平了,不外联合当下女性对宠物猫的喜爱,名字也是占先机的重要因素——直男推测,好猫受接待只是时间问题。

AION V售价:15.96-23.96万元广汽是海内对新能源局势最早做出反映的企业之一,剥离新能源业务、独立身牌已有近三年,品牌命名为“AION”也颇有深意:AI代表人工智能,ON代表在线的意思。新能源技术的迭代以及智能网联系统的升级,让AION家族的突破速度加速,在AION S和AION LX都获得相应的认可度后,AION V的到来进一步完善了产物矩阵。AION V在设计上有传统汽车的影子,同时也有新能源汽车的标志性设计语言,所以它的造型相比那些设计激进的新能源车更容易被人接受。

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另外一方面,空间结构是它最大的亮点,在2830毫米的轴距下内部空间部署却比同轴距的燃油车更大更舒适——我们身高一米八的体验者坐进后排,膝部空间居然有靠近三拳的余量,因此我们戏称这样“险些没有空间损耗”的车,就像重庆的屋子——没有公摊面积。从车辆的指导价来看价钱跨度较大,这是因为AION V有三种差别续航的版本——60、70、80划分对应的NEDC续航里程是400、500、600公里,而且这台车的设置富厚水平很高,消费者可以凭据自己差别的需求来选择车型,不外顶配的价钱已经侵入到特斯拉Model 3的价钱区间,更多是充当一个旗杆的角色,主销车型应该还是在20万以内,这也和现在广汽新能源的品牌定位比力切合。比亚迪汉售价:21.98-27.95万元比亚迪汉也是今年新能源汽车市场的一匹大黑马,它让大家看到了拥有一台国产轿跑电动车的可能性。

比亚迪斗胆引入外籍知名设计师,车型的内外颜值越来越能打,同时通过内饰用料做工提升,汉的档次感完全不输特斯拉Model 3以及新势力小鹏P7。而在比亚迪的强项,电池组方面,基于磷酸铁锂做出的刀片电池,不仅有一定的能量密度保障,同时在电池宁静性上凌驾三元锂电池——刀片电池短路时产热少、散热快,而且在“针刺试验”中也没有泛起自燃的情况,从实际宁静角度出发,进一步减轻了人们对电池事故的担忧。就连特斯拉这样的新能源业界大佬,也推出搭载磷酸铁锂电池的Model 3,足见行业对新能源车宁静的重视。

电池技术的博弈还在举行,但显然比亚迪走在了前沿。从汉曾单月销量破过万台的履历,也说明大家对。


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