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2.98万起!五菱“电动代步车”,你心动吗?

发布时间:2022-12-27 05:32   浏览次数:次   作者:J9九游会首页登录
本文摘要:很长一段时间内,中国人买车还是以“大”为主的。而随着生活水平的全面提高,一家人所有的车辆已经酿成了2台、甚至3台——这样就让小车有了新的生长空间。 可能有读者听说过日本的K-car文化,实际上这类小车作为纯粹的代步工具,在狭小的老城区和山路上越发游刃有余;泊车的时候也异常利便;车内多变的空间部署,也能灵活满足种种用车场景;最后改装潜力也不小……所以这些年来,民间对于引进K-car的呼声还是挺大的。“人民需要什么,五菱就造什么。

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很长一段时间内,中国人买车还是以“大”为主的。而随着生活水平的全面提高,一家人所有的车辆已经酿成了2台、甚至3台——这样就让小车有了新的生长空间。

可能有读者听说过日本的K-car文化,实际上这类小车作为纯粹的代步工具,在狭小的老城区和山路上越发游刃有余;泊车的时候也异常利便;车内多变的空间部署,也能灵活满足种种用车场景;最后改装潜力也不小……所以这些年来,民间对于引进K-car的呼声还是挺大的。“人民需要什么,五菱就造什么。

”一向胆子比力大的上汽通用五菱,于5月28日推出了旗下首款四座新能源车——宏光MINI EV电动车,而且正式开启预售。新车共有3种设置车型,预售价钱区间仅为2.98万至3.88万元! 小学生都买的起,五脏俱全 外观上来看,宏光MINI EV电动车就是一台“超小号五菱宏光”,方正小巧的外观造型,让其看上去极具辨识度,而且颇有日本K-car的“盒子车气势派头”,从外观上也能猜到这样的造型设计,是为了营造出尽可能大的内部空间。

而作为一款纯电动的2门4座微型车,宏光MINI电动车的车身尺寸为2917/1493/1621mm,实际上在宽度数据上还是略超现在日本K-car的尺度的(应在1480mm以下)。相信五菱的设计师之所以没有完全依葫芦画瓢,应该是充实思量到我们的详细国情——究竟咱中国人的骨架还是比力宽的。五菱官方显然对这车的空间设置设计充满了信心。

已经高调宣布:该车后排座椅支持整体翻折,并到达纯平,放倒后尾部空间超0.74立方米,可放下2个宽270mm的26寸行李箱等大件物品。此外,车内还设置多达12处储物空间。

只是价钱如此实惠的车,就别奢望什么中控大屏、座椅加热之类的舒适性设置了。根据现有的宣传图来看,简简朴单的中控台颇有包豪斯气势派头,仅仅为够用而已。你可能要犹豫下马力和续航在动力部门,宏光MINI EV全系车型配备最大功率27马力,峰值扭矩85牛·米的电机。搭载三元锂离子电池组,并提供两种容量版本,划分为13.82kWh和9.2kWh。

公示信息显示,新车NEDC续航划分为170km和120km。看到这组“寒酸”的数据,你的三叉神经可能已经开始隐隐作疼了,想想10多年前的0.8L排量3缸长安奥拓,再不济也有36马力了,而且整备质量只有670千克;搭载锂电池组的宏光MINI EV电动车,目测整备质量只重不轻,起步的时候只能仰仗于新能源车能瞬间输出最大扭矩优势了——只希望这85牛·米应该还够用。对于越发寒酸的续航,五菱官方则表现,该车搭载了低温预加热充电技术和电池保温技术,能有效解决冬季续航打折问题。

新车还提供手机APP 24小时实时监测三电状态、一键智能补电功效,并答应三电8年或12万公里质保,看来诚意还是可以的,不知是否这片热忱真的能战胜冬天?最后,解答我所有疑虑的,竟然是这张五菱官方的宣传图——如果把这款新车看做是一台只穿梭于小巷子、为买菜接孩子免于风吹日晒而打造的“有顶电动摩托”,那这款车绝对是及格的。跑高速?追求刺激?可能这车真正的车主并无计划。

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人民可能已经用脚投票 新车自5月6日预订启动后,短短三周内,光靠“盲订”已斩获逾5000订单。在线上渠道,支付199元还能享受价值5888元的7重购车大礼:包罗5年免费调养、充电插座、5年免费门路救援等等,别忘了,这车顶配也不到4万元,可以说五菱这次算是下了血本了。说到底,这还是因为五菱找到了消费者们的痛点。

一部门老黎民因为拥堵、停车难、油费高等问题,一直拖着购置汽车的计划,认为平时电动踏板车或者摩托车更为利便和实惠,而真的到了起风下雨,又以为有台车就好了。五菱则真的用摩托车的价钱打造出了这款四轮车,帮这部门老黎民完成了梦想。

只是,这款五菱宏光MINI EV一出,让长城欧拉R1、宝骏E100、奇瑞eQ1们怎么想?究竟它们也走着类似的门路,起售价却都高于5万元。此时,我好像闻到了“爆款”的气息。


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