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大境汽车|特斯拉为什么能碾压所有品牌?原因很简朴!李想:赢的很低级!

发布时间:2022-12-15 05:32   浏览次数:次   作者:J9九游会首页登录
本文摘要:随着C端电动车的普及越来越多手握新能源号牌的购置者不具备家用充电桩的安装条件。 大部门人还没搞明确特斯拉到底是怎么赢的 比续航、比智能、比性价比三个都已经赢了也没改变任何效果。 也有网友认为之所以其它品牌在续航、里程和性价比上凌驾了特斯拉甚至在频繁曝出质量问题和故障问题后销量依旧坚挺原因有两方面。 险些所有的企业都不知道特斯拉赢在在那里因为赢的原因太低级了没那么鲜明反而被忽略了。

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随着C端电动车的普及越来越多手握新能源号牌的购置者不具备家用充电桩的安装条件。

大部门人还没搞明确特斯拉到底是怎么赢的比续航、比智能、比性价比三个都已经赢了也没改变任何效果。

也有网友认为之所以其它品牌在续航、里程和性价比上凌驾了特斯拉甚至在频繁曝出质量问题和故障问题后销量依旧坚挺原因有两方面。

险些所有的企业都不知道特斯拉赢在在那里因为赢的原因太低级了没那么鲜明反而被忽略了。

李想叹息称一辆445公里的车便可以“干翻一切”并用售价近40万元的ES6作为验证一句“说明用户的需求与续航无关”的言语讲明了自己的看法。

对于Model 3车型在一线都会连续走高的销量李想更是用了“溺死之灾”一词来形容直言即即是在续航、智能或是性价比三方面做到最好也未能改变特斯拉在销量上的“垄断”。

8月4日理想汽车CEO李想在某微信群内的言论引发网友热议。

值得一提的是这并非仅针对新能源汽车车型的销量榜其中还包罗了疾驰GLC、卡罗拉、轩逸、途观L等热门燃油车型。

同时随着电动车的保有量增加公共快充的体验连续下降。

根据李想的明白之所以特斯拉能够领先其它品牌是因为自建超级充电站的普及性。

无论是蔚来与苏宁的战略互助还是恒大与国家电网建立合资公司目的都是奔着充电站奔着“一日三餐”去的满足用户的需求消费者愿意买单才气算是乐成的开始。

大部门同行都严重低估了特斯拉自建超级充电站、蔚来自建换电站和充电体系对销量的促进。

至于引发烧议的原因无非还是为什么特斯拉能够碾压所有车型即即是在续航、智能、性价比上做到极致也没能改变这种效果。

险些所有的企业都不知道特斯拉赢在在那里因为赢的原因太低级了没那么鲜明反而被忽略了。

据相识特斯拉是车企中自建充电站最多的一家现在在海内有凌驾2500个超级充电桩2400个目的地充电桩。

有网友认为

特斯拉充电站的几多一方面是为较低的续航里程买单制止用户因为续航而泛起无法出行的问题。

另一方面充电站的增加也是为了提高用户使用产物的满足度蔚来也是通过“换电模式”获得了一定的用户满足度。

凭据截图显示今年6月Model 3划分以1876辆、3171辆和1717辆占据了北京、上海和深圳乘用车销量排行榜第一位领先第二名2-3倍的销量。

一方面是因为品牌效应特斯拉的品牌价值经由十几年的积累形成了一定的名誉打造出了豪华品牌的效应这是蔚来和理想生长几年时间仍无法匹敌的。

另一方面即是特斯拉的智能化自动辅助驾驶是特斯拉产物的一大卖点无论是蔚来ES6还是理想ONE的差距都比力大。

李想怒发特斯拉对其它产物的碾压也不无原理特斯拉入华后确实给海内车企造成了庞大的压力无论是蔚来、理想等造车企业还是公共、奥迪等传统车企入局新能源行业。

不外反过来看正因为有了特斯拉的存在其它品牌才气相识其吸引用户的焦点短期的压力和生长逆境是每个车企的必经之路或许这样更能促进海内车企的进步吧。

——理想汽车 李想

编辑:境姐

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